Инструкция по охране труда для машиниста машины для забивки и погружения свай

Данная инструкция по охране труда разработана для машиниста машины для забивки и погружения свай и доступна для бесплатного просмотра и скачивания.

Инструкция по охране труда для машиниста машины для забивки и погружения свай необходима для обеспечения безопасности работника при выполнении его должностных обязанностей. Инструкция содержит информацию о правилах и требованиях охраны труда до начала, во время и по окончании выполнения трудовых функций машиниста машины для забивки и погружения свай, которые необходимо соблюдать для предотвращения опасных ситуаций и травматизма на рабочем месте.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1. Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие профессиональные навыки машиниста, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:

— обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравом России;

— обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

1.2. Машинисты обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:

— движущиеся машины, механизмы и их подвижные части;

— передвигающиеся изделия, конструкции;

— разрушающиеся конструкции;

— повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;

— эмоциональные перегрузки.

1.3. Для защиты от механических воздействий и загрязнений машинисты обязаны использовать предоставляемыми работодателями бесплатно комбинезоны хлопчатобумажные, рукавицы комбинированные, костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.

При нахождении на территории стройплощадки машинисты должны носить защитные каски.

1.4. Находясь на территории строительной (производственной) площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах машинисты обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные места запрещается.

1.5. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:

— применять в процессе работы машины и механизмы по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;

— поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

— быть внимательным во время работы и не допускать нарушений требований безопасности труда.

1.6. Машинисты обязаны немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления).

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Перед началом работы машинист обязан:

— предъявить руководителю работ удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ, получить задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;

— надеть спецодежду, спецобувь и каску установленного образца.

2.2. После получения задания машинист обязан:

— осмотреть с руководителем работ место расположения подземных коммуникаций и сооружений, которые должны быть обозначены флажками или вешками;

— уточнить последовательность выполнения свайных работ и меры по обеспечению безопасности;

— провести ежесменное обслуживание согласно инструкции по эксплуатации машины;

— предупредить о запуске двигателя работников, обслуживающих машину или находящихся в зоне ее работы, и убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении;

— произвести запуск двигателя (при наличии устройств, выключающих трансмиссию и исключающих обратный ход вращаемых элементов — вне кабины);

— проверить после запуска двигателя на холостом ходу работу всех механизмов и на малом ходу работу тормозов;

— убедиться в наличии ограждений опасной зоны и предупредительных плакатов, достаточной освещенности площадки, а также в отсутствии посторонних лиц в зоне свайных работ.

2.3. Машинист не должен приступать к работе при следующих нарушениях требований безопасности:

— неисправности механизмов, а также наличии дефектов металлоконструкций или канатов, при которых запрещается эксплуатация машины;

— наличии дефектов грузозахватных приспособлений или несоответствии их характеру выполняемых работ;

— несоответствии характеристик машины по грузоподъемности и вылету стрелы условиям работы;

— отсутствии или неисправности сигнального устройства;

— наличии видимых повреждений железобетонных свай;

— недостаточной освещенности места производства работ.

Обнаруженные неисправности следует устранить собственными силами, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них лицу, ответственному за безопасное производство работ, а также лицу, ответственному за содержание машины в исправном состоянии.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Передвигать машину необходимо при опущенном молоте по спланированной площадке.

3.2. Подтаскивать сваи следует только через отводной блок, закрепленный у основания машины, и по прямой линии в пределах видимости машиниста.

3.3. При подъеме сваю необходимо удерживать от раскачивания и вращения при помощи расчалок.

3.4. Поднимать свайный молот и сваи следует последовательно. Одновременный подъем молота и сваи не допускается.

3.5. Перед пуском в действие свайного молота машинист обязан подать звуковой сигнал.

3.6. При поднятии и опускании молота на агрегате поршень должен находиться в нижнем положении, а наголовник молота — оборудован деревянными вкладышами-амортизаторами.

3.7. При запуске и работе молота машинист обязан следить, чтобы работники находились не ближе 4 м от молота.

3.8. Изменять наклон копровой стрелы при установке свай следует при закреплении дизель-молота в нижнем положении.

3.9. Машинисту запрещается:

— допускать к строповке свай лиц, не имеющих удостоверение копровщика и не закрепленных за данной машиной;

— поднимать сваю, масса которой превышает грузоподъемность агрегата;

— поднимать базовой машиной другие грузы, кроме деталей и узлов навесного оборудования;

— поднимать сваю и молот одновременно;

— подтаскивать сваи, зажатые другими материалами или изделиями, примерзшие к земле, а также уложенные в штабель свыше двух рядов;

— поднимать железобетонные сваи с оторванными монтажными петлями;

— оставлять сваю и молот на весу в случае временного прекращения работы;

— передавать управление агрегатом лицу, не имеющему на это соответствующего удостоверения;

— ослаблять канат, на котором удерживается свая, до установки на нее дизель-молота;

— опускать молот или сваю при полном расторможении барабана лебедки с последующим подхватом на тормоз в конце спуска;

— снимать молот со сваи, если последняя забита менее чем на 1/3 своей длины;

— оставлять без присмотра машину во время работы молота;

— работать неисправным молотом;

— обслуживать и ремонтировать молот при поднятом и не застопоренном цилиндре или поршне;

— принимать участие в работе по срезке и удалению оголовков свай без оформленного наряда-допуска.

3.10. При перемещении и установке машины вблизи выемок машинист должен соблюдать безопасные расстояния от подошвы откоса до ближайшей опоры машины не менее указанных ниже в таблице.

Таблица

Минимальные расстояния приближения машины к выемкам

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При изменении погодных условий (снегопад, туман или дождь), ухудшающих видимость в пределах фронта работ, а также усилении ветра до скорости 15 м/с и более, работы необходимо прекратить и доложить об этом руководителю работ.

4.2. При появлении признаков неисправности двигателя, гидросистемы или подъемного механизма, а также признаков разрушения сваи работу необходимо приостановить и принять меры к устранению неисправностей.

4.3. В случае отклонения забиваемой сваи от проектного положения или ее разрушения в процессе забивки следует выдернуть такую сваю с помощью молота двойного действия или вибропогружателя, если машина оборудована таким агрегатом.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. По окончании работы машинист обязан:

— опустить молот в нижнее положение и закрепить его на стреле копра. Если свая заведена под копер, то дизель-молот опустить на сваю и закрепить вместе с ней;

— поставить машину на стоянку;

— выключить и запереть все пусковые приспособления машины;

— снять все съемные грузозахватные приспособления, очистить их и сложить в отведенное для хранения место;

— очистить, протереть и убрать инструмент в предназначенное для этого место;

— привести в порядок рабочее место;

— сообщить руководителю работ и ответственному за содержание машины в исправном состоянии о всех неполадках, возникших во время работы.